高速公路因其方便、快捷的特点，自诞生之日就成为驾车出行、物流运输的首选路线。但由于种种原因，高速公路交通事故连年不断，且相比城区路段发生的事故，损伤往往更严重。所以在高速公路行车，既考验驾驶技术，耗费体力，也需要掌握必要的行车技巧，以及一些常见意外的应对方法，以保障出行安全。

                                                              高速行车，注意两个方面

行车要点：
1.控制车速、车距
       通过高速公路收费站后，应尽快达到最低限速值，行驶中也应保持匀速行驶，并根据车速控制车距（比如80km/h的车速，最好保持80米的车距），给足自己紧急制动的时间。

2.行驶中尽量在一个车道

在高速公路上不要频繁变道，不要和其他车辆并排行驶，也不要在超车道上长时间行驶，更不能试图从应急车道去超车。如果确需变更车道的，最好提前10-20秒打转向灯，一次只变更1个车道。

3.遵守交规，保持良好的精神状态

不在高速公路上倒车、调头、逆行，即便是错过了出口，也应“将错就错”，在下一个出口再修正路线。与此同时，驾驶人每路过3个服务区，要进服务区休息1次，也就是“逢三必进”原则，以保持良好的精神状态，避免疲劳驾驶。

发生事故，现场处理要点：

1.没有人伤，责任清晰无争议的事故

高速上发生交通事故后，人员无受伤或者受伤轻微，且车辆可以移动的，不要站在行车道上理论，应立即开启危险警示灯，将车辆靠边至应急车道，人员撤离至护栏外，并向保险公司报案，根据理赔员的建议处理。

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2.涉及人伤，或损失较严重事故

如果发生交通事故后车辆无法移动，首先应立即打开车辆的危险警示灯，夜间还需开启示廓灯和后尾灯。在确保自身安全的情况下，驾驶人还需在车辆后方来车方向至少150米外（尽可能的远）放置警示标志，并将警示标志反光面正对后方来车。

随后，车上人员要立刻安全转移至道路右侧护栏外，再拨打110或122报警。需要注意的是，事故发生后，司乘人员不能盲目地越过护栏进行避险，应看清护栏外侧环境，确保安全的情况下方可到护栏外侧等待救援。

简单来说，高速事故现场应对可以概括为12个字：车靠边、设警示、人撤离、即报警。

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至于事故的责任划分，车友们可以简单掌握几种高速常见事故的责任划分，以节省事故处理时间。

高速常见事故责任划分

1.前方拥堵后车未刹车避让致追尾，后车全责

节假日高峰出行，若遇前方道路拥堵，后车未采取必要安全措施（如刹车），导致追尾前车，后车承担全部责任。

2.突然变道引事故，变道车责任少不了

高速行车时，遇到车多的路段，不少车友喜欢左右穿插来节省时间，殊不知这样极易引发剐蹭或追尾事故。这类事故的责任划分主要分3种情况：

情况一：在相邻的两个车道，若前方车辆突然变更车道，后方车辆没有采取任何措施发生刮擦或追尾事故，双方均承担责任；

情况二：在相邻的两个车道，若前方车辆突然变更车道，后方车辆虽然采取措施但是仍然发生刮擦或追尾事故的，变道车辆承担全部责任；

情况三：遇到前方车辆连续变更两个车道，后方车辆与前车发生刮擦或追尾事故的，变道车辆承担全部责任。

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3.后车跟车过近追尾前车，后车全责

前方车辆减速，后方车辆未保持安全车距追尾前车，后车承担全部责任。

4.违规倒车、掉头、逆行引事故，违规车全责

在高速公路上，时常会有车主走错路或者错过出口的事情发生，有些车主为了及时“修正”路线，会出现掉头、倒车、逆向行驶等行为。

这样做不仅违法，一旦因此引发刮擦或追尾事故的，掉头、倒车、逆行的车辆将承担全部责任。

5.高速遗撒物品引事故，遗撒车全责

前面大货车遗落物品砸中后车、前车车窗抛物砸中后车，导致后车损伤或其他事故，将由前车负事故全责。

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6.未设警示标志引发二次事故，各方均有责

发生交通事故，未设置警告标志和危险报警双闪灯，导致被后方车辆追尾发生二次事故，则涉事各方均有责任。

除了以上的几种情况，若在高速公路碰到比较复杂，自己把握不了的特殊情况，我们就需要报警求助，让交警来判责，同时向保险公司报案，由理赔员协助处理。