从世界范围来说,货物运输保险起源于海上保险,是最古老的险种之一。货物险也叫货物运输险,货物运输保险是指以各种运输工具运输过程中的货物作为保险标的,保险人承保因自然灾害或意外事故导致运输过程中的货物遭受损失的一种保险。现在物流随着电商的发展,人们越来越重视货运在运输途中的安全,购买货货保险不仅能够保障货主的经济利益,而且有利于商品交易和运输业的正常发展。
像雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、海啸、地震、地陷、崖崩等均可以,对所运输的货物产生影响,且这种风险在运输货物途中,往往难以克服,一旦造成损失,后果不堪设想。
据有关部门统计,2019年我国交通事故发生20万次,跟2018年相比有下滑的迹象,但是这个数据仍然比较大,倘若发生事故的是所运输的货物,造成的损失可能难以估量,对每一位买方而言(假设运输中责任全由自己承担),那对其造成的损失也相当大。
特别对于中长途运输的货物,由于所花时间较长,货物能准确无误的到达目的地而不减少,本身就是一项严峻的考验,当然,我们要排除掉司机等跟车人员本身的行为。
对于大宗商品,如煤、铁矿石、钢材等可能不会遇到此类的情况,但若是遇到玻璃、陶瓷等货物时则可能要注意一下了。
(1)海洋运输货物险(一切险、水渍险、平安险)
(2)英国协会货物运输险
(1)航空运输货物险
(2)英国协会货物运输险(空运)
(1)陆路运输货物险(一切险、路上险)
(1)国内水路/陆路货物运输险(综合、基本)
(2)航空运输(国内航空货物运输险)
(1)海洋运输冷藏货物险
(2)陆上运输冷藏货物险
(1)协会运输散装油货物险
(1)邮包险
(1)国内航空旅行行李险
(1)保险货物本身因遭受火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风暴雨、洪水、海啸、地震、地陷、崖崩所造成的损失。
(2)在装货、卸货或转载时因遭受不属于包装质量不善或装卸人员违反操作规程所造成的损失。
(3)保险货物因受震动、碰撞或压力而造成破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂等损伤以及由此引起包装破裂而造成的散失。
(4)凡属液体半流体或者需要用液体保藏的保险货物,在运输途中因受震动碰撞或压力致使所装容器(包括封口)损坏发生渗漏而造成的损失,或用液体保藏的货物因液体渗漏而致保藏货物腐烂的损失。
(5)保险货物因遭受偷盗或者提货不着的损失。
( 6 ) 在装货、卸货时和地面运输过程中,因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成保险货物的损失。
前三项属于基本险的范畴,后三项属于综合险的范畴。具体如何选择,需要根据运输货物的具体情况,进行取舍。
(1)战争或军事行动。
(2)直接由于货物的自然损耗,市价跌落,本质上的缺陷,以及因运输延迟所造成的损失或费用。
(3)被保险人的故意行为或过失。
(4)其他不属于保险责任范围的损失。
(5)非经本公司同意并特别约定,保险货物直接由于破碎渗漏、偷窃、提货不着、短量、串味所造成的损失,本公司不负赔偿责任。
当然,货运险下的战争风险、罢工风险以及恐怖主义风险在日常的业务实操中经常要用到。但是,因为这些风险相对于主险所涵盖的风险而言毕竟发生的几率还是要小一些,大家对这些风险给予的关注度反而不是很高。
一般消费者都可以可直接找财产保险公司进行办理。但据不完全统计,现在的财产保险公司有88家,到底哪家有此类保险,哪家在此类保险上更具有优势,哪家保险费率更为适合,可能就需要做深入的研究了。但问题是,由于消费者所接触到的保险公司数量有限,可能没有办法选到最适合自身的产品,这个时候,通过专业的保险服务机构或许更加简单省事,能够更快的捕捉性价比最优的方案。
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